×
Больше чем просто проволока со шипами Пройдите мимо любой ограды периметра, и проволока, проходящая по верху, обычно не привлекает второго взгляда. Это всего лишь колючая проволока, верно? Острый материал, предназначенный для удержания чего-либо внутри или снаружи. Но реальность куда сложнее...
Показать больше
Проблема проектирования только с учётом сегодняшних потребностей Существует определённый вид сожаления, который возникает примерно через шесть месяцев после возведения неподвижной стены. Пространство, которое казалось идеально подходящим для небольшой репетиционной студии, вдруг требует размещения полноценного музыкального коллектива. ...
Показать больше
Настоящая проблема — это не шум сам по себе, а то, как он влияет на музыку. Зайдите в любую музыкальную комнату умеренных размеров, и первое, что вы почувствуете, — это не громкость, а размытость. Та мутная, нечёткая окраска звука, при которой удар по малому барабану сливается с гитарным звучанием...
Показать больше
Две совершенно разные задачи, одно путающее название. Зайдите в любой каталог акустических материалов — и терминология мгновенно начнёт сливаться. Звукопоглощающая панель. Звукоизолирующая панель. Акустическая панель. Шумозащитный барьер. Все они звучат так, будто выполняют одну и ту же функцию…
Показать больше
Уникальная проблема шума от взаимодействия колеса и рельса. Шум железнодорожного транспорта отличается от шума автотранспорта. Каждый, кто стоял у железнодорожных путей, когда мимо проходил грузовой поезд, знает эту разницу — характерный визг и гул возникают из-за контакта...
Показать больше
Настоящая проблема шума на автомагистралях — это не громкость, а частота. Шум от движения по автомагистрали редко представляет собой единый, равномерный гул. Любой, кто жил рядом с оживлённой магистралью, знает разницу между устойчивым гудением легковых автомобилей и т...
Показать больше
Больше чем просто металлическая линия. Проехав по любой загруженной городской магистрали, вы повсюду их увидите — эти барьеры высотой до пояса, разделяющие полосы движения, защищающие тротуары и направляющие пешеходов к пешеходным переходам. Большинство водителей и пешеходов почти не обращают на них внимания…
Показать больше
Реальная цена «дешёвого» забора. Забор — это одна из тех домашних инвестиций, которая кажется простой — пока не пройдёт несколько лет. Дерево начинает сереть и трескаться. Кованое железо покрывается ржавчиной, которая распространяется, как медленное пятно. Сетчатый забор…
Показать больше
Технология возрастом 150 лет, которая отказывается исчезать. Колючая проволока была запатентована в 1867 году. То есть прошло полтора века. В эпоху умных камер, наблюдения с помощью дронов и биометрических систем контроля доступа вполне логично задаться вопросом, почему кто-то до сих пор использует...
Показать больше
Проблема бетонной стены, известная каждому специалисту по акустике. Бетон отлично подходит для обеспечения конструктивной прочности. Что касается акустики — это настоящий кошмар. Окрашенная бетонная стена имеет коэффициент звукопоглощения (NRC) примерно от 0,05 до 0,07. Это означает, что она отражает...
Показать больше
Базовая высота 42 дюйма, с которой начинают большинство муниципалитетов. Пройдитесь по любому центральному району города или пригородному коммерческому коридору — пешеходные ограждения вдоль тротуаров и пешеходных дорожек на мостах выглядят достаточно простыми. Однако высота этих ограждений...
Показать больше
Физика движущегося камня Камень, катящийся вниз по склону горы, обладает значительной кинетической энергией. Булыжник массой 100 кг, движущийся со скоростью 20 м/с — что не является экстремальным сценарием на крутых участках шоссе, — обладает примерно 20 килоджоулями кинетической энергии. Ск...
Показать больше
EN
