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Más que un simple alambre con púas. Pasee junto a cualquier valla perimetral y el alambre que recorre la parte superior normalmente no recibe una segunda mirada. Es simplemente alambre de púas, ¿verdad? Un material afilado diseñado para mantener cosas dentro o fuera. Pero la realidad es más matizada...
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El problema de construir únicamente para las necesidades actuales. Existe un tipo concreto de arrepentimiento que surge aproximadamente seis meses después de instalar una pared fija. El espacio que parecía perfectamente dimensionado para un pequeño estudio de ensayo de repente necesita acomodar a una banda completa. ...
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El verdadero problema no es el ruido, sino lo que el ruido hace con la música. Entre en cualquier sala de música de tamaño adecuado y lo primero que percibirá no será el volumen, sino la difuminación: esa calidad turbia e imprecisa en la que un golpe de caja se mezcla con una guitarra...
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Dos funciones completamente distintas, un nombre confuso. Entre en cualquier catálogo de suministros acústicos y la terminología se vuelve borrosa rápidamente: placa absorbente de sonido, panel insonorizante, panel acústico, barrera contra el ruido. Todos parecen cumplir la misma función…
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El desafío único del ruido rueda-rail. El ruido ferroviario no es lo mismo que el ruido de carretera. Cualquiera que haya estado al lado de las vías mientras un tren de carga pasa a toda velocidad conoce la diferencia: hay un chirrido y un retumbo característicos que provienen del contacto entre...
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El verdadero problema del ruido en las autopistas no es el volumen, sino la frecuencia. El ruido del tráfico en las autopistas rara vez es un zumbido único y uniforme. Cualquiera que haya vivido cerca de una interestatal muy transitada conoce la diferencia entre el zumbido constante de los automóviles de pasajeros y t...
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Más que una simple línea de metal. Recorra cualquier vía urbana concurrida y las verá por todas partes: esas barreras a la altura de la cintura que separan carriles, protegen aceras y dirigen el flujo peatonal hacia los pasos de cebra. La mayoría de conductores y peatones apenas las notan...
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El verdadero costo de las vallas «económicas». Una valla es una de esas inversiones domésticas que parecen sencillas… hasta que pasan unos años. La madera empieza a decolorarse y agrietarse. El hierro forjado desarrolla manchas de óxido que se extienden como una mancha lenta. Las vallas de malla metálica...
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La tecnología de 150 años que se niega a desaparecer. La alambrada con púas se patentó en 1867. Eso fue hace un siglo y medio. En una era de cámaras inteligentes, vigilancia mediante drones y controles de acceso biométricos, es razonable preguntarse por qué alguien todavía la utiliza...
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El problema de la pared de hormigón que todo profesional de la acústica conoce. El hormigón es excelente para la integridad estructural. En cuanto a la acústica, es una pesadilla. Una pared de hormigón pintada tiene un coeficiente de reducción de ruido (NRC) de aproximadamente 0,05 a 0,07. Esto significa que refleja...
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La referencia de 42 pulgadas con la que la mayoría de los municipios comienzan. Pasee por cualquier distrito céntrico o corredor comercial suburbano, y las barreras peatonales que bordean las aceras y las pasarelas de los puentes parecerán bastante sencillas. Pero la altura de esas barreras...
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La física de una roca en movimiento: Una roca que rueda por una ladera transporta una energía considerable. Un bloque de roca de 100 kilogramos que se desplaza a 20 metros por segundo —un escenario nada extremo en un corte de carretera empinado— posee aproximadamente 20 kilojulios de energía cinética. Sc...
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